Resumen: La revisión técnico-mecánica para remolques ya tiene una reglamentación específica en Colombia. La Resolución 20263040030265 de 2026 estableció las condiciones para inspeccionar remolques y semirremolques, fijó una periodicidad anual, exige presentar el equipo acoplado a una unidad tractora y adoptó la NTC 5375-4:2024 como referencia técnica. La operación tecnológica del proceso está prevista desde el 30 de noviembre de 2026, de modo que propietarios y empresas de transporte pueden ordenar mantenimientos, documentos y fechas de matrícula antes de programar la inspección.
La revisión técnico-mecánica para remolques amplía el control técnico que deben considerar las empresas de transporte de carga y propietarios de estos equipos en Colombia. Desde 2026 existe una regulación específica para verificar sistemas que intervienen en la estabilidad y seguridad del conjunto vehicular, entre ellos chasis, frenos, acoplamiento, suspensión, ejes, ruedas y señalización. El cambio implica incorporar cada unidad remolcada al calendario de mantenimiento y revisar con tiempo si presenta deterioros que puedan generar una no conformidad.
En CDA Movilidad sabemos que una revisión comienza antes de ingresar a la línea. Al consultar nuestro servicio de revisión técnico mecánica, usted puede identificar las opciones disponibles según el tipo de vehículo. En remolques y semirremolques también debe confirmarse la sede, el alcance de acreditación aplicable y la disponibilidad específica antes de movilizar el conjunto.
¿Qué exige la revisión técnico-mecánica para semirremolques?
La revisión técnico-mecánica para semirremolques debe efectuarse con el equipo acoplado a una unidad tractora y bajo los criterios establecidos en la NTC 5375-4:2024. Esta norma define requisitos para remolques, semirremolques y pequeños remolques y se aplica junto con la parte 1 de la NTC 5375. La regulación establece que el procedimiento corresponde a CDA clase C o D que tengan la competencia y el alcance requeridos.
La inspección evalúa sistemas relacionados con el comportamiento del equipo durante la circulación. Se identifican defectos que puedan comprometer el frenado, la unión con la unidad tractora, la estabilidad de los ejes o la integridad estructural.
Componentes de la revisión técnico-mecánica de semirremolques
Entre los elementos que deben mantenerse en condiciones adecuadas se encuentran:
- Carrocería, chasis, largueros y travesaños.
- Sistemas de acoplamiento entre la unidad tractora y el equipo remolcado.
- Frenos y conexiones neumáticas asociadas.
- Suspensión, ejes, rines y llantas.
- Luces, reflectivos y dispositivos de señalización.
- Elementos de sujeción y componentes exteriores que puedan desprenderse.
¿Cuándo debe hacerse la revisión técnico-mecánica para remolques?
La revisión técnico-mecánica para remolques tendrá periodicidad anual una vez corresponda efectuarla dentro del esquema de implementación. Para los remolques y semirremolques nuevos, la primera inspección deberá realizarse dentro de los dos años siguientes a su matrícula. Las unidades registradas antes de la nueva regulación entrarán mediante el cronograma gradual previsto para la primera revisión.
La operación técnica y las validaciones del RUNT están previstas a partir del 30 de noviembre de 2026. La programación de varios equipos requiere coordinar la disponibilidad del semirremolque, la unidad tractora y el mantenimiento previo. Elaborar desde ahora un inventario con placas, fechas de matrícula y reparaciones pendientes facilita la planeación.
¿Qué revisan en la técnico-mecánica de un remolque?
La revisión técnico-mecánica para remolques analiza componentes que soportan cargas, reciben esfuerzos durante la marcha y participan en la respuesta del conjunto vehicular. La NTC 5375-4:2024 contempla condiciones específicas para estos equipos, por lo que el estado estructural merece una revisión detallada.
Fisuras, cortes, deformaciones o corrosión en largueros y travesaños pueden alterar la resistencia del equipo y requieren atención antes de presentarlo al CDA. También deben conservarse correctamente sujetos los elementos exteriores y las partes cercanas a las ruedas.
El sistema de acoplamiento debe permitir una unión estable entre la tractora y el semirremolque. Revise fijaciones, conexiones y componentes asociados siguiendo el mantenimiento definido para el equipo.
Puede consultar nuestro contenido sobre ¿qué dice la NTC 5375?, donde explicamos cómo esta norma estructura la revisión técnico-mecánica y los criterios considerados durante la inspección vehicular.
¿Cómo preparar un semirremolque para la revisión?
La revisión técnico-mecánica para semirremolques debe prepararse desde el mantenimiento periódico. El desgaste puede avanzar en frenos, suspensión, llantas, conexiones, chasis y elementos de acople sin generar una señal evidente durante la operación cotidiana.
Antes de programar el ingreso, revise el historial de mantenimiento y atienda reparaciones pendientes. Verifique luces, reflectivos, guardabarros, mangueras y conexiones neumáticas y eléctricas. Esta revisión previa reduce la posibilidad de llegar al CDA con un defecto que pudo identificarse durante una inspección de rutina.
Lista previa para la revisión técnico-mecánica de semirremolques
Puede organizar la preparación con estas verificaciones:
- Confirme que los datos del equipo coincidan con la información registrada.
- Inspeccione visualmente el chasis en busca de fisuras, deformaciones o corrosión.
- Verifique presión, desgaste y estado general de las llantas.
- Compruebe luces, reflectivos y señalización.
- Revise mangueras, acoples y conexiones del sistema de frenos.
- Disponga de una unidad tractora apta para presentar el equipo acoplado.
¿Qué ocurre si el remolque no aprueba la revisión?
Si el remolque o semirremolque obtiene un resultado reprobado, el propietario debe corregir los aspectos defectuosos dentro de los 15 días calendario siguientes. La regulación permite regresar una vez, sin costo, al mismo CDA para revisar los aspectos reprobados; en esa segunda visita también se realiza una inspección sensorial general del equipo.
¿Dónde se hace la revisión técnico-mecánica para semirremolques?
La revisión técnico-mecánica para semirremolques debe realizarse en un CDA clase C o D que tenga el alcance requerido. CDA Movilidad Colombia, en Cota, cuenta actualmente con acreditación ONAC clase D y una línea mixta cuyo alcance incluye vehículos pesados rígidos, articulados y biarticulados. La regulación de 2026 permite utilizar líneas para pesados de estas características en la RTM de remolques y semirremolques, sujeto al cumplimiento de las condiciones técnicas y de acreditación exigidas.
Antes de desplazarse, confirme la disponibilidad específica para remolques y semirremolques y el estado de implementación del servicio. El alcance público vigente de ONAC para CDA Movilidad Colombia referencia la NTC 5375:2012. La nueva regulación exige declarar competencia de acuerdo con la NTC 5375-4:2024, según corresponda. Esa validación previa evita movilizar un conjunto sin tener confirmada su atención.
Dentro de la preparación de la flota también puede incluir una revisión preventiva de vehículos. Este servicio permite verificar periódicamente el estado de diferentes sistemas y detectar necesidades de mantenimiento antes de que afecten la operación o coincidan con una inspección obligatoria.
Prepare su flota para cumplir desde el primer momento
La revisión técnico-mecánica para remolques exige que estos equipos entren formalmente en la planeación de mantenimiento y cumplimiento documental. Registrar fechas de matrícula, ordenar reparaciones, conservar trazabilidad del mantenimiento y coordinar una unidad tractora para la inspección ayudará a que cada equipo llegue en condiciones adecuadas cuando corresponda su revisión.
En CDA Movilidad podemos orientarlo sobre las condiciones de atención y la sede adecuada para su tipo de vehículo. Comuníquese con nuestro equipo antes de trasladar el remolque o semirremolque para confirmar disponibilidad, requisitos y programación. Si administra una flota, organice desde ahora sus unidades y prepare con tiempo la documentación y el mantenimiento que requerirá el nuevo proceso.
